El whitepaper comienza así: “Los esfuerzos de desarrollo de ruido, vibración y dureza (NVH) de los fabricantes de coches para los nuevos vehículos electrificados están cambiando el foco de atención del ruido de motopropulsión a otras fuentes.
Este cambio se da porque las fuentes sonoras ya no se ocultan bajo el ruido del motor de combustión. Ya en el 2011 estaba claro que la reducción del ruido aeroacústico se convertiría en la segunda gran prioridad para los equipos de NVH, después de la reducción del ruido de carretera.”
En el documento se describen las funcionalidades Simcenter de Siemens Digital Industries Software para pruebas aeroacústicas.
Puedes descargar el white paper abajo.
Índice de Contenidos
- 3. Tendencias en ingeniería aeroacústica.
- 5. Medidas de ruido aeroacústico interior.
- 5. Registro de ruido dentro del vehículo.
- 6. Localización de fuente sonora interior: ¿por dónde entra el sonido en el vehículo?
- 9. Medidas de ruido exterior: medir la distribución de fuente en el vehículo.
- 9. Medidas directas en el flujo.
- 10. Medidas de superficie del vehículo con micrófonos especiales
- 10. El uso de micrófonos para obtener la distribución de la presión sonora en la superficie exterior del vehículo.
- 13. De las medidas a la información de ingeniería.
- 15. Conclusiones.
VIDEO
Grabación de webinar de Siemens grabado del 4 de marzo del 2019 en inglés pero CON SUBTITULOS EN ESPAÑOL. Se comentan las últimas novedades en pruebas NVH.
En este webinar obtendrás más información sobre:
- Cómo adquirir datos de NVH de alta calidad.
- Cómo combinar las diferentes tareas con una única solución: desde la resolución interactiva de problemas de NVH hasta la ejecución inteligente y automatizada de una tarea de ensayo repetitiva.
- Cómo algunos procesos y métodos pueden aportar más de un 50 % de eficiencia a los tests.
- Qué tipo de información se puede adquirir, además de lo que ya se hace, sin esfuerzos de medidas adicionales.
- Cómo adquirir parámetros difíciles de medir con la incorporación de modelos de simulación.
- Cómo deshacerse de las grandes ineficiencias que provienen de la duplicación de equipo similares con la unificación de los ensayos sobre una única configuración automatizada.
- Cómo tratar el ruido y la vibración en condiciones operativas con la configuración más flexible del mercado.
- Descubre cómo obtener más información sobre NVH en menos tiempo y garantizando la calidad de los datos en todo momento.
Los ingenieros de ensayos en todo el mundo se enfrentan continuamente al reto de tener que llevar a cabo tests operativos de NVH del vehículo rápidamente y a ofrecer más información sobre menos prototipos.
Las pruebas operativas de NVH se utilizan en todas las fases del proceso de desarrollo:
- durante la comparación de valores de ensayos en pista,
- la ingeniería de subsistemas detallados y
- el perfeccionamiento del laboratorio en bancos de pruebas así como la validación y certificación final del producto en campo.
La clave del éxito es seguir la demanda creciente de reducción de ensayos y, al mismo tiempo, obtener más información de cada test al llevarlos a cabo de manera mucho más adaptada. Esto se consigue con la estandarización de los procedimientos de pruebas NVH, que se combinan con una innovación continua y una inteligencia integrada.
